日前，广汽本田正式发布纯电SUV新车P7，相关配置在上个月的线上技术发布会中有所释放（详见此前报道），因此本次发布会最大的看点便是价格。
自冯兴亚掌舵后，广汽集团品牌矩阵开始默契地走同一条路线，无论是广汽丰田铂智3X还是广汽传祺向往S7，均以高性价比收获市场好评。不出所料，这次，广汽本田也在价格上发大招，将P7的价格下调至较配置几乎重合的姊妹车型东风本田S7再低6万。
南都·湾财社记者从发布会获悉，广汽本田P7提供单电机后驱和双电机四驱两大动力类型，共3个版本，较东风本田S7多了一个中配版。其中，后驱长续航Pro版一口价19.99万元，后驱长续航Plus版一口价21.89万元，四驱长续航Max版一口价24.99万元。同时，广汽本田还提供包括特别驾驶模式升级包、云白内饰限时免费权益，以及限时999元的智驾辅助系统升级包（含高速领航辅助和智能泊车辅助）和限时9000元后驱长续航Pro版个性套装优惠。
这样的价格与权益虽然仍未讨得所有人的欢心，但也有了与Model Y等竞争对手的一战之力，加之广汽本田依托其27年造车底蕴，将燃油时代的严苛品控标准延续到电动化时代，品质更有保障。据悉，在整个试作车试验过程中，广汽本田P7测试验证了402台整车和白车身，整车碰撞试验372次，并经过超150万公里极端环境验证，只为达到出厂即“顶级安全”的品牌标准。
广汽本田亦表示，希望通过P7的上市，重塑纯电SUV市场价值基准，为“内卷”的行业市场带来全新解法。
广汽本田P7价格低于同配置姊妹车型既是意料之外也是情理之中。乘联会数据显示，2024年全年降价车型达到227款，其中新能源新车降价车型平均降价力度为1.8万元。当全行业都在通过压缩利润空间的方式换取市场空间，加之合资车企在新能源赛道整体式微，若不能及时跟上新能源市场的定价逻辑，哪怕拥有与价格相匹配的产品力，也无法幸免于行业的激烈竞争。
值得一提的是，就在广汽本田P7宣布价格后不久，东风本田S7宣布下调售价至一口价19.99万起，与广汽本田P7价格持平，还全系赠送23788元的用车权益，包含智驾辅助系统升级包、5年Honda CONNECT 4.0免费OTA、5年免费车机无限流量，同时对于已购车用户可补差价、补礼遇。有网友对此评价，太多企业不敢提补差价，东风本田还算是有态度。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
