近日在第十二届世界高速铁路大会上，最吸引眼球的就是“复兴号”家族的新车型CR450。去年年底，中国自主研制的CR450动车组样车发布，样车多项主要技术指标国际领先。
据了解，经过半年左右的系列试验，目前CR450试验速度已经达到时速450公里，意味着给未来时速400公里运营留出了空间。在速度提升的同时，制动距离、行车噪声、能耗等指标都保持了时速350公里的标准，代表中国高铁技术的又一次跃升。
眼前的CR450型高铁实车拥有一如既往漂亮的流线型，设计时速达到450km/h，运营时速可达400km/h。据了解，全新设计的CR450动车组是中国最新研制的新一代高速动车组，与既有复兴号动车组相比，列车的各个部件都做了全新设计，小到一颗螺栓都为全车减重做出了贡献。
（羊城晚报•羊城派综合中国青年报、青蜂侠Bee、央视新闻）
编辑：谢哲
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近日在第十二届世界高速铁路大会上，最吸引眼球的就是“复兴号”家族的新车型CR450。去年年底，中国自主研制的CR450动车组样车发布，样车多项主要技术指标国际领先。据了解，经过半年左右的系列试验，目前CR450试验速度已经达到时速450公里，意味着给未来时速400公里运营留出了空间。在速度提升的同时
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