6月29日下午，广州地铁十号线和十二号线东、西段正式开通。记者在沿线多个地铁站走访，市民在喜悦之余，更盼望这两条线路的后续工程早日完工，能让市民体验“足版”线路。
“比预计好远一点，我看表两个换乘闸机之间，一刻不停走了6分钟有多。”在五号线五羊邨站D出口闸机处，市民林女生对记者说，她是从十号线五羊邨站E出口出站换乘的，指示牌显示两个出口之间相距230。“这一路上没有遮蔽，如果下雨天，我可能选择多转一次6号线到区庄再换5号线。”
记者实地走了一下，也是要6分钟左右，相比五羊邨站D、E出口之间无遮阳，A、F出口之间的距离相同但一半路段有遮阳，不过路况不如对面D、E出口间平整，要看市民具体选择。
受访市民都希望五羊邨站五号线与十号线之间的换乘通道能早日建成开通。在天河上班的郭先生说，“现在开通的十号线只是大半条线路，之前取消了署前路站没法与一号线在越秀区实现换乘，如果三号线在体育西站的拆解短期内实现不了，目前往东主要靠与五号线的换乘，五羊邨站实现站内换乘很重要。”
在东湖站，十号线与尚未开通的十二号线中段站厅一体化打造，十分宽敞大气。很多市民询问工作人员，才搞清楚目前乘坐十二号线东段要出站步行或转车到二沙岛。“等这里贯通之后，能够换乘十二号线就方便了。”市民李叔说。
而在十号线滨江东路站，站厅层的工作人员忙于为借道的市民打开免费专用通道闸门。原来目前滨江东路站A、B出口上盖均在施工，虽然近在咫尺但不直接连通，需要绕道几百米才能通达。而站内也没有闸机外的连通通道，两个出口之间必须要通过闸口。
因此有大量市民需要求助两边免费专用通道的工作人员打开闸口通行。市民王女士担心，“人多的时候，工作人员都忙不过来，估计要等待比较长的时间。”地铁工作人员解释，“这是上盖施工的问题，施工完成后，可以在地面上通行，不必绕行站厅。”
众多轨道交通爱好者上午就来到站内等候购买纪念品，市民方先生带着孩子一同前来，他说大家对十号线期待多年，在开通的同时也迎来了佛穗莞城际可能取消滨江东路站的消息，“沿线居民希望保留佛穗莞城际的滨江东路站，轨道通过滨江东并已经预留好位置应该设站，不然十号线换乘站太少了。”
另外，不少市民表示，滨江东路站B出口外的人行道坑洼，尤其是有多处积水，希望能平整一下方便群众出行。
文、图/广州日报新花城记者：廖靖文
视频/广州日报新花城记者：廖靖文
广州日报新花城编辑：夏强
