北京市生态环境局16日介绍，2025年扬尘专项治理行动正式启动。
据介绍，春季干旱、少雨，外来沙尘天气多发，是北京市一年中扬尘问题较为突出的季节。从近三年4、5月份PM2.5组分分析看，扬尘对PM2.5的贡献占比为二至三成，明显高于全年其他月份。影响空气质量，关乎城市的洁净程度。
针对季节性污染特点，近两年北京市在春季开展扬尘专项治理百日攻坚行动，精准治污取得明显成效。今年扬尘专项治理百日攻坚行动现已经全面启动，生态环境、住房城乡建设、城市管理、交通、水务、园林绿化、城管执法等七部门联动，全领域加强扬尘污染防治，切实解决老百姓身边的环境问题，提高城市洁净度。
今年的专项治理坚持“四尘”共治，主要针对施工扬尘、道路扬尘、裸地扬尘和外来沙尘造成的二次扬尘污染，延续有效机制、补齐薄弱环节，在重点领域、重点区域进行优化细化，力争取得进一步突破。
加大工地“创绿”，推广新技术应用
各类施工工地和建筑垃圾消纳场、混凝土搅拌站等场站就是一个个“点”上的扬尘源，如果规范不到位，很容易让扬尘跑出来，由点及面影响周边道路甚至区域的洁净度。
今年，北京市继续推广全密闭施工，在全市范围内继续积极有序推广基坑气膜等先进技术。基坑气膜是北京市针对工地扬尘治理探索的一项有益举措，从2023年10月第一个基坑气膜落地西城区开始，北京市已经陆续在15个项目中使用。项目从启动到完工，都在气膜里实施完成，把施工产生的扬尘和噪声“罩”住，能最大程度减少施工对周边环境的影响。
同时，把工地、重点场站出入口管起来，把产生的扬尘“锁”进去。北京市各施工工地继续严格落实好“进门查证、出门查车”“门前三包”要求，做好工地（场站）洗轮机规范安装工作，防止进出工地车辆带泥上路行驶。加强场区内及出入口除尘、降尘、抑尘作业。
开展道路“升优”，实施闭环式治理
道路承接了各类扬尘逸散、渣土运输等车辆散落及遗撒的尘土，会被往来车辆不断碾压磨碎，粒径不断细化，车轮卷起后又会反复产生扬尘，对环境空气质量产生影响。
今年，北京市继续开展平原地区道路尘负荷监测，并对监测数值较高道路开展复测、公示，追溯扬尘污染产生根源加强周边扬尘源治理，推动解决道路遗撒、路面破损等带来的道路扬尘问题。进一步加大“冲扫洗收”组合工艺作业覆盖面，增加道路清扫保洁频次，做好沙尘过后道路的清扫保洁，减少二次扬尘污染，切实提升各类道路洁净度。
深化裸地“见绿”，探索生态化抑尘
裸地遇风容易起尘，需要因地制宜开展抑尘见绿工作。
今年，北京市更加注重绿化过程的技术指导，开展裸地生态治理和林下植被种植。对短期无建设或利用计划的裸地通过硬化、绿化等方式减少扬尘污染。各区因地制宜、分类施策、动态整治，有序推进多元见绿、揭网见绿。
推进区域“示范”，提升精细化降尘
在全面加强施工工地、重点场站、大街小巷、裸露地块等各领域扬尘管控基础上，本市还将推动重点地区建设扬尘精细治理示范区。
针对人口密集、施工工地多紧邻居民区的重点地区，需要有针对性地进一步提升小微工地精细化管理水平，减少对周边居民的打扰。示范区内要全面推广应用全密闭施工技术。居住区装修垃圾清运鼓励使用全密闭新能源智能箱车辆。进一步加大对重点道路、背街小巷的清扫保洁力度，实现基本消除道路尘负荷等级差的道路。
专项治理期间，为确保扬尘突出问题整改迅速、不反复，七部门将定期组织召开联席工作会议，分析形势、通报问题，研究推进重点难点工作。
“扬尘问题点多面广，涉及领域广泛，近年来，各建筑施工、运输、消纳等从业单位凝聚共识、合力攻坚，城市精细化管理水平明显提升。”市生态环境局大气环境处副处长刘龑表示。此外，鼓励施工工地、场站在做好扬尘污染治理的同时，优先使用新能源渣土车、搅拌车，纯电动、氢燃料电池非道路移动机械，以首善标准打造绿色施工样板。同时希望各方继续推动管理创绿，提高扬尘现代化治理水平，落实好扬尘管控主体责任，推动各项扬尘管控措施有效落实，助力首都空气质量持续改善。
来源：北京日报客户端
记者：骆倩雯
